As máquinas elétricas possuem praticamente os mesmos elementos principais, porém com
diferenças importantes entre eles. Às vezes a bobina de armadura está no estator e não no
rotor, o mesmo acontecendo com a bobina de campo. Outras não possuem escovas, outros
ainda não possuem bobina de armadura, e assim por diante. Porém, os nomes dados aos
componentes da máquina são gerais e valem para a maioria das máquinas elétricas.
De forma geral os motores elétricos são classificados em:
· Motores de Corrente Contínua
¨ Motores Série
¨ Motores Paralelo
¨ Motores Composto ou Misto
· Motores de Corrente Alternada
¨ Motores Síncronos
¨ Motores Assíncronos
· Motores Especiais
¨ Servomotores
¨ Motores de Passo
¨ Universais
Todo o motor apresenta suas principais caraterísticas elétricas escrita sobre o mesmo ou
em uma placa de identificação. Os principais dados elétricos são: tipo de motor, tensão
nominal, corrente nominal, freqüência, potência mecânica, velocidade nominal, esquema de
ligação, grau de proteção, temperatura máxima de funcionamento, fator de serviço, etc..
quinta-feira, 1 de maio de 2008
Motor Eletrico - Definição - O Estator
O estator é composto de:
a) Carcaça: serve de suporte ao rotor, aos pólos e de fechamento de caminho magnético.
b) Enrolamento de campo: são bobinas que geram um campo magnético intenso nos pólos.
c) Pólos ou sapatas polares: distribui o fluxo magnético produzido pela bobinas de campo.
d) Escovas: são barras de carvão e grafite que estão em contato permanente com o
comutador.
a) Carcaça: serve de suporte ao rotor, aos pólos e de fechamento de caminho magnético.
b) Enrolamento de campo: são bobinas que geram um campo magnético intenso nos pólos.
c) Pólos ou sapatas polares: distribui o fluxo magnético produzido pela bobinas de campo.
d) Escovas: são barras de carvão e grafite que estão em contato permanente com o
comutador.
Motor Eletrico - Definição - Rotor
O rotor é composto de :
a) Eixo da Armadura: responsável pela transmissão de energia mecânica para fora do motor, pelo suporte dos elementos internos do rotor e pela fixação ao estator, por meio de rolamentos e mancais.
b) Núcleo da Armadura: composta de lâminas de Fe-Si, isoladas umas das outras, com ranhuras axiais na sua periferia para a colocação dos enrolamentos da armadura.
c) Enrolamento da Armadura: São bobinas isoladas entre sí e eletricamente ligadas ao comutador.
d) Comutador: consiste de uma anel com segmentos de cobre isolados entre sí, e eletricamente conectados às bobinas do enrolamento da armadura
a) Eixo da Armadura: responsável pela transmissão de energia mecânica para fora do motor, pelo suporte dos elementos internos do rotor e pela fixação ao estator, por meio de rolamentos e mancais.
b) Núcleo da Armadura: composta de lâminas de Fe-Si, isoladas umas das outras, com ranhuras axiais na sua periferia para a colocação dos enrolamentos da armadura.
c) Enrolamento da Armadura: São bobinas isoladas entre sí e eletricamente ligadas ao comutador.
d) Comutador: consiste de uma anel com segmentos de cobre isolados entre sí, e eletricamente conectados às bobinas do enrolamento da armadura
Motor Eletrico - Definição - Energia Eletrica
Na natureza a energia se encontra distribuída sob diversas formas, tanto energia mecânica,
térmica, luminosa e outras formas; no entanto a energia mecânica é a mais conhecida forma
de energia e na qual o homem tem mais domínio.
A energia mecânica, tal como ela está disponível na natureza é de difícil utilização prática, além de ser uma energia variável no tempo. Então, converte-se a energia mecânica em Energia Elétrica através das Máquinas Elétricas conhecidas como geradores. A energia elétrica possui as vantagens de ser uma energia limpa, de fácil transporte e de fácil manuseio, podendo ser reconvertida em energia térmica, luminosa, eletromagnética, e também em energia mecânica. Quem efetua esta última transformação são as Máquinas Elétricas conhecidas como motores.
Então, o motor é um elemento de trabalho que converte energia elétrica em energia mecânica de rotação. Já o gerador é uma máquina que converte energia mecânica de rotação em energia elétrica.
Num motor elétrico, distinguem-se essencialmente duas peças: o estator, conjunto de
elementos fixados à carcaça da máquina, e o rotor, conjunto de elementos fixados em torno
do eixo, internamente ao estator.
térmica, luminosa e outras formas; no entanto a energia mecânica é a mais conhecida forma
de energia e na qual o homem tem mais domínio.
A energia mecânica, tal como ela está disponível na natureza é de difícil utilização prática, além de ser uma energia variável no tempo. Então, converte-se a energia mecânica em Energia Elétrica através das Máquinas Elétricas conhecidas como geradores. A energia elétrica possui as vantagens de ser uma energia limpa, de fácil transporte e de fácil manuseio, podendo ser reconvertida em energia térmica, luminosa, eletromagnética, e também em energia mecânica. Quem efetua esta última transformação são as Máquinas Elétricas conhecidas como motores.
Então, o motor é um elemento de trabalho que converte energia elétrica em energia mecânica de rotação. Já o gerador é uma máquina que converte energia mecânica de rotação em energia elétrica.
Num motor elétrico, distinguem-se essencialmente duas peças: o estator, conjunto de
elementos fixados à carcaça da máquina, e o rotor, conjunto de elementos fixados em torno
do eixo, internamente ao estator.
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